在构建交通物流支撑体系方面，福建省一方面将重点加快“两集两散”重点港口港区建设，大力发展石化、冶金、造船、木材加工等临港产业；另一方面着力建设公路集疏运网络、港口集疏运网络。整合城乡区域配送资源，形成省、市、县（区）三个层面的区域集散网络；建立以沿海港口为核心，干线公路、铁路等为通道的港口集疏运网络，加快实现港口与公路、航道的“无缝衔接”。

　　在交通物流基础平台建设方面，福建将加快以高速公路、快速铁路、大型海港和空港为主骨架和主枢纽的海西“两纵五横”综合运输主通道、“三纵八横”高速公路网、“八纵九横”省道等交通运输通道的建设；加快形成以厦门和福州两个国家级交通运输枢纽为中心的涵盖全省的“半日交通经济辐射圈”，覆盖以福建为主体，涵盖江西、浙江西南部，广东东北部及湖南南部等地的“一日交通经济辐射圈”，并形成快速集疏运体系。

　　在培育物流企业方面，将对龙头企业实行分级培育，省级道路运输龙头企业按特种物流、干线物流、平台物流、配送物流和综合物流五个业务领域分别认定；省级水路运输龙头企业按集装箱、散杂货和液货危险品运输业务领域分别认定。同时，将培育出涵盖各物流领域的龙头企业集群。