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物流=仓库＋运输？落后了！

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    珠三角一体化给中山物流业发展带来新的机遇和挑
    战。昨日，省、市物流业专家齐聚中山现代物流业发展论
    坛，就中山物流业如何加快从传统物流向现代物流转型等问题进行研讨。与会嘉宾认为，现代物流的价值不仅在于“仓库＋运输”，发展第四方物流、利用物流融资都可以创造更多的效益。

■名词解释
    第四方物流：
    是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

    ■中山物流业发展前景广阔
    国家交通运输部战略规划专家、广东省物流行业协会常务副会长兼秘书长马仁洪表示，中山现代物流业发展有广阔的前景。首先，《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》提出构建现代产业体系、促进珠江口两岸协调发展，格局变化带来物流发展机遇；其次，物流业产业地位得到提升，第一次被列入国家产业，受到国家、省级政策扶持；再次，粤港澳深化合作、台海两岸三通都为物流发展带来新增长点。"两岸三通中山机会很多，但现在动作还不够。"马仁洪说，"目前，省物流行业协会正在与台湾沟通，开辟多个物流通道，未来珠江西岸有望形成国际国内物流发展新模式。"
    ■借信息化建设发展第四方物流
    马仁洪认为，中山物流业未来发展，可以先从推动仓储业务综合化方面着手，这是一个很现实的为物流企业增值的办法。"2009年，在物流营业收入的构成中，传统的保管业务收入仅占43%，而综合业务收入占57%，综合化发展成为趋势。"马仁洪说，单纯地出租库房或只提供简单服务，将在竞争中处于劣势，企业要在仓储保管的基础上，引入新的管理理念，为客户量身定做业务模式、业务流程、服务标准和服务质量，大力发展增值服务。
    此外，马仁洪还提及一个更大的概念--建设国际供应链服务集聚区。他建议中山充分利用"一镇一品"、产业集群明显的特点，加快物流信息化建设，大力扶持和发展第四方物流，通过国际供应链的整合和物联网的示范，建立珠三角西岸的电子商务和国际供应链服务集聚区，使中山成为珠三角地区现代国际商贸物流高端的综合服务区。
    ■物流融资让中小企业 "来钱"更快
    威高物流集团中国地区（总部）首席执行官莫文机最推崇"物流融资"。据介绍，物流融资是指处于正常贸易流转状态的产品向银行质押作为授信条件，借助物流公司的物流信息管理系统、监管服务而获得融资的综合服务业务。"物流融资的意义在于引用物流质押，解决中小企业融资难的问题。"而物流作为一种"动产"，银行贷款所面临的风险较大，物流公司就可以发挥作用。莫文机说，通过物流融资，中小企业可以拓宽资金来源，提升业务量；虽然融资成本略有增加，但利润总额是明显提升的。

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