据悉,四大国际物流巨头DHL、UPS、Fedex、TNT在半个月时间内，纷纷在中国各地新建及扩张转运中心和服务中心，欲展开新一轮“圈地运动”。
      跨国物流巨头们联合发力布局中国市场，在经济危机中，跨国物流遭遇巨大挑战，而中国公司的财务报表中都体现出可喜增长，使得他们对中国物流市场未来发展充满信心。

     此前，四大物流巨头在中国的首轮逐鹿集中在长三角、珠三角地带，现在，新一轮逐鹿蔓延至二、三线城市。以武汉为例，截至今年6月TNT武汉分拨中心设立，四大物流巨头DHL、UPS、Fedex和TNT已经悉数入驻。
     联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良在接受记者专访时表示：“由于中国更多高价值行业开始进入二、三线城市，这激发了对限时运输服务的需求。”事实上，四大物流企业铺设扩张之路并非没有压力。据广州白云机场股东大会消息，预计今年联邦快递在白云机场的亚太转运中心只能实现约20万吨的货量，不及当初预计的三分之一。之所以各家企业仍在坚持布局，源于对中国经济的预判和数字指标。德国邮政敦豪全球首席执行官安澎在接受记者采访时表示：“虽然受到经济危机影响，目前供应链的业务量不算很大，但有显著的增长。由于中国的供应链业务比较分散，所以即使外部环境使我们开展新业务存有困难，但我们还是看到了很多机会。”